公共危險114年度交簡字第1253號
臺灣橋頭地方法院刑事簡易判決
114年度交簡字第1253號
聲 請 人 臺灣橋頭地方檢察署檢察官
被 告 許勝文
上列被告因公共危險案件，經檢察官聲請以簡易判決處刑（114
年度偵字第10269號），本院判決如下：
主 文
許勝文犯刑法第185條之3第1項第1款之不能安全駕駛動力交通工
具罪，處有期徒刑4月，如易科罰金，以新臺幣1千元折算1日。
事實及理由
一、本案犯罪事實及證據，均引用檢察官聲請簡易判決處刑書的
記載，分別如下：
㈠犯罪事實部分：許勝文於民國114年5月17日16時30分許，在
高雄市○○區○○路0巷00號住處飲用啤酒後，其吐氣所含酒精
濃度達每公升0.25毫克以上之不能安全駕駛動力交通工具之
程度，仍基於不能安全駕駛動力交通工具之犯意，騎乘車牌
號碼000-000號普通重型機車上路。嗣於同日16時42分許，
行經高雄市○○區○○路○○巷0弄00號前，因排氣管未加裝防燙
蓋板而為警攔查，發現其散發酒氣，並於同日17時許，測得
其吐氣所含酒精濃度為每公升0.40毫克，始悉上情。
㈡證據部分：上揭犯罪事實，業據被告許勝文於警詢及偵查中
均坦承不諱，並有酒精濃度檢測單、財團法人台灣商品檢測
驗證中心呼氣酒精測試器檢定合格證書各1份，及高雄市政
府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單4份在卷可稽。
本件事證明確，其犯行可以認定。
二、本件被告的犯罪行為，是犯刑法第185條之3第1項第1款的不
能安全駕駛動力交通工具罪。
三、量刑審酌
㈠本案科刑原則的說明
⒈科刑時應以行為人之責任為基礎，並審酌刑法第57條所列10
款事項及一切情狀，作為科刑輕重的標準。而刑法第57條所
列10款科刑審酌事項中，其中第1至3、7至9款，乃是與犯罪
行為情節有關的行為屬性事由，於科刑時應先綜合審酌此等
事由，在處斷刑的框架內，劃定行為人責任刑的範圍。至於
刑法第57條第4、5、6、10款之科刑審酌事項，則是與行為
人個人情狀有關的行為人屬性事由，應於科刑的後半階段，
綜合審酌此等事由及社會復歸等刑事政策，在行為人責任刑
的範圍內，調整其刑度，於兼顧罪責相當及行為人個別情狀
的理念下，得出妥適之宣告刑。
⒉就刑法第185條之3第1項的不能安全駕駛動力交通工具此一犯
罪類型而言，本院認應以行為人所駕駛動力交通工具的種類
、行駛的路段、遭查獲當下所測得之酒精濃度、其他具體情
狀所顯示其駕駛能力受影響程度（如肇事、明顯交通違規）
等情狀（即刑法第57條第3、9款事由），先決定其責任刑之
基礎，之後再審酌行為人的犯罪動機、目的、行為時所受刺
激（即刑法第57條第1、2款事由，後者不必然每個個案均有
存在），而劃定其責任刑的範圍（至於刑法第57條第7、8款
事由，則與此犯罪類型無關）。最後再參酌上述行為人屬性
事由進行調整而得出其宣告刑之刑度。
㈡本院依據前述說明，先予考量下列行為屬性事由而劃定本件
被告責任刑範圍，再予審酌下列行為人屬性事由進行調整後
，判處被告主文欄所載的刑度，並諭知易刑處分的折算標準
：
⒈關於行為屬性事由部分：
⑴被告所駕駛的動力交通工具為普通重型機車，就一般常見的
交通工具而言，其危險程度不如小客（貨）車、大客（貨）
車等車種，但高於電動輔助自行車、微型電動二輪車；被告
行駛的路段為一般市區道路；被告測得之吐氣所含酒精濃度
為0.4毫克，為本罪最低處罰數值的1.6倍；被告行為過程中
並無其他與駕駛行為有關之交通違規行為，且未肇事。
⑵依據卷內證據，被告應是酒後貪圖一時之便而為本件犯行，
其犯罪動機、目的並無特殊之處；另未有證據顯示被告是受
到何種刺激而為本件犯行。
⒉關於行為人屬性事由部分：
⑴依法院前案紀錄表所示，本案為被告第4次觸犯不能安全駕駛
動力交通工具犯行，其前3次犯行的行為時間分別為106年、
105年、102年間，足見被告多次再犯，未能因先前案件遭查
獲而知所警惕；又被告除上述不能安全駕駛動力交通工具犯
行外，並無其他犯罪前科。
⑵被告犯後坦承犯行，態度良好。
⑶被告於警詢中所陳述的智識程度、生活狀況（因涉及個人隱
私，且本院認無得予特別考量之處，故不予詳載於判決中）
。
四、依刑事訴訟法第449條第1項前段、第3項、第454條第2項，
逕以簡易判決處刑如主文。
五、如不服本判決，應於判決送達之日起20日內向本院提出上訴
書狀（附繕本），上訴於本院第二審合議庭。
本案經檢察官郭書鳴聲請簡易判決處刑。
中 華 民 國 114 年 7 月 14 日
橋頭簡易庭 法 官 陳君杰
以上正本，係照原本作成，證明與原本無異。
中 華 民 國 114 年 7 月 14 日
書記官 張家溱
附錄論罪科刑法條：
刑法第185條之3第1項第1款
駕駛動力交通工具而有下列情形之一者，處3年以下有期徒刑，
得併科30萬元以下罰金：
一、吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克或血液中酒精濃度
達百分之零點零五以上。
114年度交簡字第1253號
聲 請 人 臺灣橋頭地方檢察署檢察官
被 告 許勝文
上列被告因公共危險案件，經檢察官聲請以簡易判決處刑（114
年度偵字第10269號），本院判決如下：
主 文
許勝文犯刑法第185條之3第1項第1款之不能安全駕駛動力交通工
具罪，處有期徒刑4月，如易科罰金，以新臺幣1千元折算1日。
事實及理由
一、本案犯罪事實及證據，均引用檢察官聲請簡易判決處刑書的
記載，分別如下：
㈠犯罪事實部分：許勝文於民國114年5月17日16時30分許，在
高雄市○○區○○路0巷00號住處飲用啤酒後，其吐氣所含酒精
濃度達每公升0.25毫克以上之不能安全駕駛動力交通工具之
程度，仍基於不能安全駕駛動力交通工具之犯意，騎乘車牌
號碼000-000號普通重型機車上路。嗣於同日16時42分許，
行經高雄市○○區○○路○○巷0弄00號前，因排氣管未加裝防燙
蓋板而為警攔查，發現其散發酒氣，並於同日17時許，測得
其吐氣所含酒精濃度為每公升0.40毫克，始悉上情。
㈡證據部分：上揭犯罪事實，業據被告許勝文於警詢及偵查中
均坦承不諱，並有酒精濃度檢測單、財團法人台灣商品檢測
驗證中心呼氣酒精測試器檢定合格證書各1份，及高雄市政
府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單4份在卷可稽。
本件事證明確，其犯行可以認定。
二、本件被告的犯罪行為，是犯刑法第185條之3第1項第1款的不
能安全駕駛動力交通工具罪。
三、量刑審酌
㈠本案科刑原則的說明
⒈科刑時應以行為人之責任為基礎，並審酌刑法第57條所列10
款事項及一切情狀，作為科刑輕重的標準。而刑法第57條所
列10款科刑審酌事項中，其中第1至3、7至9款，乃是與犯罪
行為情節有關的行為屬性事由，於科刑時應先綜合審酌此等
事由，在處斷刑的框架內，劃定行為人責任刑的範圍。至於
刑法第57條第4、5、6、10款之科刑審酌事項，則是與行為
人個人情狀有關的行為人屬性事由，應於科刑的後半階段，
綜合審酌此等事由及社會復歸等刑事政策，在行為人責任刑
的範圍內，調整其刑度，於兼顧罪責相當及行為人個別情狀
的理念下，得出妥適之宣告刑。
⒉就刑法第185條之3第1項的不能安全駕駛動力交通工具此一犯
罪類型而言，本院認應以行為人所駕駛動力交通工具的種類
、行駛的路段、遭查獲當下所測得之酒精濃度、其他具體情
狀所顯示其駕駛能力受影響程度（如肇事、明顯交通違規）
等情狀（即刑法第57條第3、9款事由），先決定其責任刑之
基礎，之後再審酌行為人的犯罪動機、目的、行為時所受刺
激（即刑法第57條第1、2款事由，後者不必然每個個案均有
存在），而劃定其責任刑的範圍（至於刑法第57條第7、8款
事由，則與此犯罪類型無關）。最後再參酌上述行為人屬性
事由進行調整而得出其宣告刑之刑度。
㈡本院依據前述說明，先予考量下列行為屬性事由而劃定本件
被告責任刑範圍，再予審酌下列行為人屬性事由進行調整後
，判處被告主文欄所載的刑度，並諭知易刑處分的折算標準
：
⒈關於行為屬性事由部分：
⑴被告所駕駛的動力交通工具為普通重型機車，就一般常見的
交通工具而言，其危險程度不如小客（貨）車、大客（貨）
車等車種，但高於電動輔助自行車、微型電動二輪車；被告
行駛的路段為一般市區道路；被告測得之吐氣所含酒精濃度
為0.4毫克，為本罪最低處罰數值的1.6倍；被告行為過程中
並無其他與駕駛行為有關之交通違規行為，且未肇事。
⑵依據卷內證據，被告應是酒後貪圖一時之便而為本件犯行，
其犯罪動機、目的並無特殊之處；另未有證據顯示被告是受
到何種刺激而為本件犯行。
⒉關於行為人屬性事由部分：
⑴依法院前案紀錄表所示，本案為被告第4次觸犯不能安全駕駛
動力交通工具犯行，其前3次犯行的行為時間分別為106年、
105年、102年間，足見被告多次再犯，未能因先前案件遭查
獲而知所警惕；又被告除上述不能安全駕駛動力交通工具犯
行外，並無其他犯罪前科。
⑵被告犯後坦承犯行，態度良好。
⑶被告於警詢中所陳述的智識程度、生活狀況（因涉及個人隱
私，且本院認無得予特別考量之處，故不予詳載於判決中）
。
四、依刑事訴訟法第449條第1項前段、第3項、第454條第2項，
逕以簡易判決處刑如主文。
五、如不服本判決，應於判決送達之日起20日內向本院提出上訴
書狀（附繕本），上訴於本院第二審合議庭。
本案經檢察官郭書鳴聲請簡易判決處刑。
中 華 民 國 114 年 7 月 14 日
橋頭簡易庭 法 官 陳君杰
以上正本，係照原本作成，證明與原本無異。
中 華 民 國 114 年 7 月 14 日
書記官 張家溱
附錄論罪科刑法條：
刑法第185條之3第1項第1款
駕駛動力交通工具而有下列情形之一者，處3年以下有期徒刑，
得併科30萬元以下罰金：
一、吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克或血液中酒精濃度
達百分之零點零五以上。